Они создали первый в мире полностью алюминиевый модульный авиационный двигатель для легких самолетов.
Пока комплектация лишь на 80% состоит из отечественных деталей, однако есть реальные планы заменить оставшиеся агрегаты российскими уже в ближайшем будущем, сообщили в пресс-службе Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ).
Двигатель при весе не больше 100 кг способен выдавать 200 л. с. Его можно эксплуатировать как самостоятельную силовую установку, например, на самолете Ил-103. Если сделать двигатели спаренными, с удвоенной мощностью он потянет уже самолеты типа Як-52 или Як-18Т.
Для изготовления была использована технология микродугового оксидирования. Она позволила сделать сверхтвердые и износостойкие покрытия на трущихся деталях.
Двигатель "Модуль-Д" разработан НГТУ НЭТИ совместно с моторостроительной компанией "ЗК-Мотор", а технологию придумали в Институте неорганической химии СО РАН.
Опытный образец уже испытан на полигоне под Новосибирском. Не все пока прошло гладко, это только первые полеты. Инженеры сейчас занимаются устранением слабых мест.
Больше новостей в нашем Telegram, "ВКонтакте", Яндекс Дзен