Он останется недоступным для любого вмешательства со стороны.
Москва и Тегеран тратят миллиарды долларов и это позволит быстро доставлять грузы по водным артериям и железным дорогам, связанным Каспийским морем.
По геоданным Bloomberg видно, что уже десятки российских и иранских судов, даже те, которые находятся под санкциями, движутся по этому маршруту.
Конкуренция, как показывает практика, быстро меняет логистические маршруты на карте мира. А мировой экономике скоро, по мнению экспертов, распадется на соперничающие блоки. Россия и Иран, которые попали под жесткие санкций, сближаются и уже вместе поворачиваются на восток.
Цель нового коридора исключить вмешательство Запада в деловые логистические процессы и выстроить новые контакты с гигантскими и быстрорастущими азиатскими экономиками.
Новый логистический маршрут позволит Москве и Тегерану уменьшить нынешние пути доставок на тысячи километров. На карте точки нового коридора выглядят так: северная оконечность Азовского моря на границе с Крымским полуостровом, юго-восточное побережье Украины, включая подконтрольный РФ порт Мариуполь, и устье реки Дон.
Далее водные и жд пути идут до иранских узлов на Каспийском море и, в конечном счете, в Индийском океане.