Где–то дешевле
Безаварийная езда сделает полис дешевле. Для ОСАГО введут специальный коэффициент - бонус-малус (КБМ), который будет учитывать количество страховых случаев по вине водителя. Инициативу уже одобрил Комитет Госдумы по финрынку.
Чем меньше расходы страховщика на ремонт, тем меньше полис будет стоить. Сейчас показатель рассчитывает автоматизированная информационная система страхования (АИС).
Новый метод расчета автогражданки уже уменьшил число жалоб водителей на 70 процентов
Где–то дороже
Еще одно нововведение коснется увеличении годового тарифа на услуги оператора АИС из-за роста цен на оборудование. По словам президента Всероссийского союза страховщиков Евгения Уфимцева, это должно ускорить проверку полисов.
Новый закон запустит механизм быстрой проверки полисов в информсистеме, которую создали для ускорения выплат гражданам, говорят страховщики. Система учитывает безаварийную езду и и хранит всю информацию об убытках.
”Мы видим, как у нас практически на 70 процентов упали жалобы по КБМ по расчету скидки. Для граждан это очень хорошо, потому что они действительно получают быстрые аргументированные ответы. Кроме того, система хранит информацию о всех убытках, поэтому сейчас они во взаимодействии с нами готовят различные отчеты для противодействия страховому мошенничеству”, – рассказал Уфимцев.
Депутаты предложили увеличить годовой тариф на услуги оператора АИС страхования с 0,4% до 1% – от размера полученной страховщиком совокупной годовой страховой премии за предшествующий год по ОСАГО. Так страховщики компенсируют снижение средней страховой премии по автогражданке. За первый квартал этого года она уменьшилась на 5,8%.
Законопроект уже согласован со страховым сообществом и ЦБ
Как снизить стоимость ОСАГО
Главное условие – безаварийная езда. КБМ обновляют в апреле. Так фиксируется история водителя. Доступна информация в информсистеме страховщиков по данным водительских прав.
Для водителей, не обращавшихся по страховке после аварии – базовый КБМ – 1,17. При частых страховых случаях – уже максимальный 3,92, который увеличивает стоимость страховки.
Максимальной скидка по ОСАГО может достигать при безаварийном коэффициенте 0,46. Действует КБМ до нового периода страхования
Сэкономить на запчастях
Правительству предложили отменить действующий запрет на использование б/у комплектующих при авторемонте в ОСАГО. Инициатива Российского союза автостраховщиков, сообщает ”Интерфакс”.
"РСА просит правительство проанализировать и поддержать направленные предложения, которые готовились с учетом ранее представленных в обсуждениях замечаний и были увязаны со стратегическими документами по развитию транспортной отрасли", – пишет агентство.
Узаконенное использование в ремонте по ОСАГО только новых запчастей становится серьезным ограничением в работе, сетуют страховщики
Комментируя тему журналистам ранее, представители РСА отмечали, что ”речь идет только об использовании годных б/у запчастей с тем, чтобы это не влияло на снижение уровня безопасности во время движения транспортного средства”.
Cреди аргументов в пользу снятия ограничений представители страховых компаний приводят тот факт, что получив выплату деньгами, автовладелец чаще всего обращается в СТОА и ремонтники все равно используют пригодные б/у детали и узлы.
🔺По данным РСМ, около 95% автовладельцев получают по ОСАГО именно выплаты.
🔺Доля ремонта за счет страховщика – снизилась с 15% в 2019 году до 5% в 2024 году.
🔺Растет средний возраст автомобилей в России – с 12 до 15 лет. Это приводит к тому, что в большинстве автомобилей износ превышает 50%.
О скрытых повреждениях
Еще предложения в закон об ОСАГО – механизм получения повторной компенсации при обнаружении скрытых повреждений. Это возможность уведомить страховую компанию и получить повторную выплату. Срок обращения, согласно предложениям, составит 90 дней.
Предложенные страховщиками поправки к закону об ОСАГО могут рассмотреть уже в этом октябре
Камеры на ОСАГО
Обсуждаемая тема и возможное появление на дорогах камер, которые будут в автоматическом режиме считывать номера машин и проверять наличие автогражданки.
По поручению президента России – до 1 ноября должны быть приняты меры для работы такой фиксации. На сегодняшний день есть две проблемы – юридическая и техническая. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях предлагают штрафовать не чаще одного раза в день.
Для реализации плана еще предстоит завершить модернизацию системы ”Паутина” и проработать механизм привлечения к административной ответственности
Минфин и страховщики считают, что выявление незастрахованных может начаться и с 1 ноября – в качестве эксперимента. Как это планировалось еще с 1 июля.
По словам замминистра финансов Ивана Чебескова, Минфин рассчитывает начать эксперимент по контролю за наличием полисов ОСАГО через дорожные камеры в ближайшее время.
Проверять пока будут только тех, кто нарушил ПДД под камеру. Штрафовать за незастрахованные машины пока не будут. Только предупредят
Цель эксперимента – наличие ОСАГО у всех участников дорожного движения для защиты прав потерпевших и для быстрого оформления европротокола. Отлаживать работу будут минимум до конца года.